土库曼斯坦始终将自身定位为国际货运领域***的合作伙伴，远离地缘政治冲突。

自1995年联合国正式承认其中立地位以来，这一政策对国家运输体系的发展战略产生了深远影响。中立身份助力土库曼斯坦与邻国建立友好关系，深化国际合作，逐步发展成为连接欧亚与中东的重要中转枢纽。

作为国际合作的积极参与者，土库曼斯坦与联合国欧洲经济委员会（UNECE）、亚太经社会（ESCAP）、国际道路运输联盟（IRU）等机构保持着紧密合作。

联合国大会已通过土方提出的多项重要决议，包括《运输和过境走廊在保障可持续发展国际合作中的作用》《全面协作建立可持续的多式联运过境走廊》《加强各类运输方式衔接促进可持续发展》《疫情时期及疫后国际运输保障》等。其中特别值得注意的是，联合国将每年11月26日确立为“世界可持续交通运输日”。

目前，土库曼斯坦已与26个国家建立了国际运输通道。***代表性的跨国铁路项目当属2014年通车的哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗铁路，该路线作为“南北走廊”的重要组成部分，以***路径联通中亚与波斯湾地区，促进区域经济一体化。2018年通车的谢尔赫塔巴特（土）-图尔贡迪（阿富汗）铁路，以及2016年投入运营的克尔基-伊曼纳扎尔-阿基纳铁路，共同构成亚洲国际运输走廊的首段网络。

在公路建设方面，阿什哈巴德-土库曼纳巴特（600公里）和阿什哈巴德-土库曼巴什两大高速路网***提升了国内交通效率。其中前者采用国际***标准建设，分三期工程实施：首段阿什哈巴德-捷詹（203公里）于2021年10月通车，***段捷詹-马雷（109公里）2024年4月通车。该项目获得日本NEC公司“创新技术应用”、法国GEA公司“视频监控与支付系统”认证，奥地利VCE公司更授予其三项殊荣，包括符合欧盟道路建设标准、***质量体系认证及德国RAA道路工程规范认证。

海运领域，土库曼巴什国际海港堪称里海沿岸的明珠。这个配备***技术的多功能港口，不仅连接中东与印度洋航线，更成为欧亚大陆“东西”“南北”双轴线的核心节点。作为“欧洲-高加索-亚洲”运输走廊计划（TRACECA）的重要成员，该港口全年无休运营，通过海陆空立体网络将中亚与欧洲紧密相连。其***表现赢得普华永道、德国HHLA物流公司等国际***机构认证，更因***环保实践获得德国马克斯·普朗克鸟类研究所嘉奖。

航空运输方面，土库曼斯坦已与50多个国家签订航空协议，开通阿什哈巴德-首尔-阿什哈巴德、阿什哈巴德-河内-阿什哈巴德等全新货运航线。作为国际民航组织（ICAO）成员，该国与欧洲航空安全局（EASA）保持深度合作，阿什哈巴德国际机场及其支线机场正成为联通欧亚的重要航空枢纽，生动诠释着“开放领空”政策的内涵。

通过系统化的交通网络建设，土库曼斯坦成功将中立政策转化为发展优势，构建起横跨欧亚的多维运输体系。这种以和平合作为基石的交通发展战略，不仅强化了国家作为区域物流中心的地位，更为全球供应链的稳定作出独特贡献。

作者：梅尔詹·塔加诺娃，土库曼斯坦科学院历史与考古研究所***研究员